雪人雙螺桿空壓機關于機油問題，目前主要從兩方面減少機油滲透到空氣端。一方面，機油腔為開式容腔，通過排氣塞排出機油蒸汽，同時保持壓力(等于大氣壓)低于空氣側；另一方面，為防止軸承靜止時機油滲透，機油液面一般低于軸承。實際中，只要采用機油潤滑方式，則漏油風險就會存在，且空壓機出口的機油含量較難測量?？諌簷C選型電堆與空壓機Map匹配喘振線距離離心式空壓機存在喘振區(qū)域，一般設計工況距離喘振線至少30%流量。在實際應用中，通常在電堆小功率工作時，空壓機已經(jīng)在喘振區(qū)域，需要旁路放掉一部分空氣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

另外，由于螺桿機運行壓縮不會因回氣中夾帶少量制冷劑液體和機油而發(fā)生液擊危險；為了提高制冷效果，可適當增加蒸發(fā)器供液量，從而防止回氣過熱也可大大降低排氣溫度。這里特別指出的是根據(jù)熱力學逆卡諾循環(huán)的理論，為了極大地提高制冷系數(shù)，必須設法控制制冷循環(huán)的四個過程各量接近理想的逆卡諾循環(huán)四個相對應的過程；因而必須要求壓縮過程能夠完全控制在濕蒸氣區(qū)域內(nèi)進行。才能接著下一個循環(huán)也能控制在濕蒸氣區(qū)域內(nèi)進行等溫等壓冷凝過程。但是這種回氣中帶有液體的濕壓縮在活塞機運行時必須加以防止，以避免發(fā)生液擊危險。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度，必須轉彎的時候，彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3~5倍，角度盡可能大于90℃。④壓縮機的聳起管道處必須裝設送氣閥門和逆止閥。閥門用來控制壓縮機的工況點，逆止閥在空氣壓力突然劇增后管道壓力高于壓縮機出口時，防止壓縮機反轉，以防破壞葉輪和電機反轉。工作壓力（排氣壓力）的選型當用戶準備選購壓縮機時，要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1~2bar的余量，再選擇空壓機的壓力 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制